Funchal - A Sleepy Backwater?

Von Robert P James

HAT Madeira Lang wurde als Ziel für mittleren Alters und Rentner Urlauber gilt.

Das subtropische Klima; Mangel an den goldenen Sandstränden; die traditionellen Moral stark von der römisch-katholischen Bevölkerung Besitz; und, ict historische Rolle als convalescing insel haben zur Madeira Beitrag allgemein angenommen Diese Stellungnahme ist nicht eines jungen Menschen beste Wahl für ein Urlaubsziel.

Funchal, der Hauptstadt Madeiras, teilt diese Ruf.

Als ökonomische Zentrum des Archipels, könnte man annehmen, dass Funchal Würde ein optimistischer Ruf verdient. Sicherlich, die Hektik, die natürlich Begleitet Beliebig Wirtschaftsmetropole bringt ikte Eigendynamik?

Nun, wenn Sie jemals benötigt eine Ausnahme bewiesen, dass die Regel nicht weiter als Funchal.

Hauptstadt von Madeira zeigt eine deutlich entspannte Haltung.

Kann es das ganze Jahr über warm sein - die Temperatur unter 17 Grad Celsius Selten. Aber es kann die Tatsache, dass, weiss hat schroffen Vulkaninsel, Kommunikation bringt neue Ideen und Erfindungen haben-Bohnen historisch stark von Funchal geographischen Umstand behindert werden. Oder vielleicht ist es, weil der madeirischen Bevölkerung has-been einfach zu zufrieden mit ihren schönen umgibt, dass sie nicht eifrig gesucht Änderungen.

Was immer der Grund, Funchal nie vollständig umarmte den Innovationen des zwanzigsten Jahrhunderts.

In der Tat, ein Aspekt, das zeigt, Funchal Widerstand gegen die Modernisierung War ikte einstigen Hand moyen de transport.

Es war nicht bis zu den frühen 1960er Jahren Verbrennungsmotor que la Fing an, die Auswirkungen auf den gepflasterten Straßen, die typisiert Funchal zu dieser Zeit zu machen. Up bis zu diesem Zeitpunkt die wichtigste Form der Transportfahrzeug War Ochsen gezogenen Wagen ohne Räder. Diese Wagen wurden entlang der Fahrbahn gezogen ist zwei, Holzschlittenkufen.

Zwei Männer, in der Regel tragen weiße Strohhüte, ging neben Arbeit "carro de bois" Fahrzeuge. Ein Mann war erforderlich, um die Rinder zu lenken. Der andere Mann verwendet ein Fett beladen Lappen, um die Reibung entre les Holzkufen und der Straße zu verringern. Beide Männer würden Fan die Fliegen weg von der Ochsen und, als es dunkel war, der Gabelschaft hielt eine Kerze Laterne, um den Weg zu erleuchten und zu warnen andere von ihrer Vorgehensweise.

Das Fahrzeug hatte aussi Häufig weiße Leinenvorhänge, die aus dem Dach aufgehängt. Diese können gezogen werden, um die Passagiere aus der Live-Hitze des hellen Sonnenschein zu schützen.

Es war nicht ungewöhnlich, in den 1950er Jahren zu der Überzeugung, dass über Funchal engen, gewundenen, steilen oft geneigt gemeldet zu sehen, würde gepflasterten Straßen nie erliegen Automobils. Die Annahme hinter diesem Glauben weiss Das selbstfahrende, mit Rädern versehenen Transport niemals mit den Ochsenkarren konkurrieren adapté perfekt.

Selbstverständlich sind die Skeptiker falsch waren zuletzt als Kraftfahrzeuge Bewiesen unerbittlich wurde die dominierende Verkehrsträger.

Es wurde jedoch nicht bis zu dem Beginn des einundzwanzigsten Jahrhunderts, dass Madeira voll in Angriff genommen, die Probleme ikte Das Topographie zu Autofahren vorgestellt. Die autonome Regionalregierung schließlich den Bau der Rapida - eine schnelle Autobahn, die alle wichtigen Ballungszentren an der Südküste.

Die Rapida ist anders als alle anderen Autobahn Sie wahrscheinlich zu fahren sind. Zahlreiche Tunnel und weitgespannte Brücken erobern die Herausforderungen Madeiras bergige Gelände und tiefen Schluchten. Es ist kein Zufall, dass Madeira besitzt mehr Straßentunneln je Kilometer Fahrbahn als jede andere Nation auf der Erde.

Heute Madeira bemühte sich aktiv um die kleinen Besucher in ihr Heimatland Archipels zu fördern. Heute ist die Insel, Funchal und insbesondere ist eine weltoffene, aufgeschlossene Gesellschaft bereitwillig begrüßt das einundzwanzigste Jahrhundert und positive Schritte, um eine Vorreiterrolle auf dem Gebiet der modernen Innovationen zu werden.

Also nicht täuschen lassen, sicherlich werden Sie immer noch mit vielen mittleren Alters und Rentner Urlauber auf Madeira, wird der Zweck jugendliche Besucher viel zu "halten zu finden em unterhalten und amüsiert.

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Robert James B.Sc (Hons) ist der Herausgeber des informativen und interessanten Reiseführer Madeira. Seine Karriere als freier Schriftsteller überspannt mehr als 30 Jahren. Während dieser Zeit hat er hatte viele Artikel und Feature-Artikel in der Fachpresse veröffentlicht.

Seine Liebe zur Insel Madeira stammt aus den 1990er Jahren, als er zuerst sich der Charme von Funchal, der Hauptstadt Madeiras. Er kehrt nun häufig, um sich über die neuesten Entwicklungen zu aktualisieren Dass diese portugiesischen Außenposten regelmäßig implementiert, um sich als modernes, kosmopolitisches Zentrum von Kultur zu fördern.

Artikel Quelle: http://EzineArticles.com/?expert=Robert_P_James