Funchal - A Backwater Sleepy?

Par Robert P James

Madère a longtemps été considéré comme une destination pour les vacanciers d'âge moyen et retraités.

Le climat sub-tropical; le manque de plages de sable doré; les mœurs traditionnelles détenues par la population locale catholique romaine fortement; et, son rôle historique en tant que l'Islande en convalescence ont tous contribué à l'opinion généralement répandue fait de Madère est pas meilleur choix d'un adolescent pour une destination de vacances.

Funchal, la capitale de Madère, partage cette réputation.

Étant le principal centre économique de l'archipel, vous pourriez supposer que Funchal mériterait une réputation plus optimiste. Certes, l'agitation ne Accompagne naturellement toute pôle économique apporte son dynamisme propre?

Eh bien, si jamais vous aviez besoin de Exception prouvé que la règle, ne cherchez pas plus loin que Funchal.

La capitale de Madère affiche une attitude très décontractée.

Il peut être la chaleur toute l'année - la température descend rarement en dessous de 17 degrés Celsius. Ou, il peut être le fait que, étant une Islande volcanique accidenté, communications apportant de nouvelles idées et inventions ont historiquement été gravement entravé par les circonstances géographique de Funchal. Ou, peut-être il est parce que la population de Madère vient d'être trop contents de leur belle entoure thatthey ont pas ardemment recherchée changement.

Quelle que soit la raison, ne jamais pleinement embrassé les innovations Funchal du XXe siècle.

En effet, un aspect a fait illustre la résistance de Funchal à la modernisation ce que ses anciens principaux moyens de transport.

Il a fallu attendre le début des années 1960 ont fait le moteur à combustion interne a commencé à avoir un impact sur les rues pavées qui caractérisaient Funchal à cette époque. Jusqu'à cette date, le principal mode de transport des véhicules qui bœufs voitures dépourvues de roues tirée. Ces voitures ont été tirés le long de la chaussée sur deux, de patins en bois.

Deux hommes, vêtus de blanc Habituellement Strawhats, marchaient à côté thèse "carro de bois" véhicules. Un homme que nécessaire pour gouverner avec les taureaux. L'autre homme a utilisé un chiffon de graisse inviter à réduire la friction entre les patins de bois et la route. Les deux hommes auraient attiser les mouches de bœufs et, quand il faisait nuit, la colonne de direction a tenu une lanterne à bougie pour éclairer le chemin et avertir les autres de leur approche.

Donc, le véhicule avait Communément rideaux de lin blanc accrochées au plafond fait. Thèse pourrait être établi pour protéger les passagers de la chaleur directe du soleil.

Ce ne fut pas rare dans les années 1950 pour voir l'acte a été signalé de Funchal étroit, sinueux, raide incliner Souvent, ses rues pavées ne serait jamais succomber à l'automobile. L'hypothèse sous-jacente était ne propulsion mécanique, les transports roues pourrait jamais rivaliser avec les chars à bœufs parfaitement adapté.

Bien sûr, les sceptiques ont tort finalement avéré que les véhicules automobiles inexorablement est devenu le mode de transport dominant.

Cependant, il a fallu attendre le début de la vingt et unième siècle que Madère pleinement abordé le problème n'a sa topographie présenté à la conduite automobile. Le gouvernement régional autonome, enfin la construction de la Rapida - presque une autoroute reliant tous les grands centres de population sur la côte sud.

La Rapida ne ressemble à aucune autre autoroute, vous êtes susceptible de conduire le long. De nombreux tunnels et ponts à grande portée conquérir les défis du relief montagneux de Madère et des ravins profonds. Il est pas un hasard Madeira poss esses plusieurs tunnels routiers par kilomètre de chaussée que toute autre nation sur terre.

Aujourd'hui, Madère a activement cherché à encourager les jeunes visiteurs dans leur patrie archipel. Aujourd'hui, l'Islande, et Funchal en particulier, est une société ouverte d'esprit cosmopolite accueillant volontiers le XXIe siècle et de prendre des mesures positives pour devenir un pionnier dans le domaine des innovations modernes.

Donc, ne pas être induit en erreur, Certes, vous rencontrerez de nombreux vacanciers d'âge moyen et la retraite calme à Madère, mais le visiteur jeunesse trouverez beaucoup de les garder divertir et amusé.

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Robert James B.Sc (Hons) est le rédacteur en chef du Guide de Voyage de Madère instructif et intéressant. Sa carrière en tant que pigiste a duré plus de 30 ans. Pendant ce temps, il a eu de nombreux articles et des articles de fond publiés dans la presse spécialisée.

Son amour de Madère Islande remonte aux années 1990 quand il a pris conscience de l'charmes de Funchal, la capitale de Madère. Il revient maintenant souvent de se mettre à jour sur les derniers développements thatthis poste portugaise met en œuvre régulièrement afin de se promouvoir comme un centre moderne, cosmopolite de la culture.

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